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  當一個承重的徑向載荷發(fā)生時，激發(fā)產生的軋制載荷的數量將在操作中略有變化，包括：2-3-2-3...這樣就導致了負荷方向的偏移。由此產生的振動是不可避免的，但是為了減少軸向加載，可以提前加載。

  在操作過程中，跨損壞的NSK軸承部件的滾動會產生特定的振動頻率。通過頻率分析，可以找出損壞的軸承部件。這一原則已用于狀態(tài)監(jiān)測設備，以檢測角接觸球軸承的損壞情況。溫度會急劇上升，導致溫度異常高。原因如潤滑劑過多、軸承間隙過小、安裝不良、密封裝置摩擦過大等。也是高速旋轉時結構和潤滑方式選擇錯誤的原因。

  當軸與軸承緊密接觸時，軸與軸之間的關系可以與相鄰部位的形狀變形相兼容。如果操作中有扭曲，可能會產生振動。因此，軸承和軸的加工公差非常重要。

  如果你在污染的環(huán)境中工作，雜質可能會進入角接觸球軸承的滾動。振動取決于滾動雜質顆粒的數量、規(guī)模和成分。雖然頻率不是典型的形式，但其原因包括潤滑不良、軸或精度不良、軸承損傷、異物入侵等。，但你可以聽到一種令人討厭的噪音

  所謂軸承燒傷損壞狀態(tài)，是指在旋轉過程中，NSK軸承的滾道輪、滾動體和保持架迅速發(fā)熱，直至變色、軟化、熔化和損壞。

  其次，載荷過大(預壓過大)。轉速過大。間隙太小。有水或其他異物入侵。如果以上兩種情況都不是，那就是軸和軸承箱的精度差，軸的撓度大。看到這里，我想大家都想知道解決辦法。首先要研究潤滑劑和潤滑方法，選擇接觸球軸承潤滑劑及其用量的對角，糾正軸承的選擇。研究應配合NSK軸承間隙和預壓，并改進密封裝置。

  1、軸承維護:為了盡可能長時間以良好的狀態(tài)保持軸承原有的性能，必須進行維護和維護，以防止事故發(fā)生，保證運行的可靠性，提高生產性和經濟性。

  對應機械運行條件的操作標準應定期進行維護。包括監(jiān)控運行狀態(tài)、補充或更換潤滑劑、定期拆卸檢查。運行中的維護項目包括旋轉音、振動、溫度、潤滑劑狀態(tài)等。

  2、軸承維護:軸承清洗:拆卸下角接觸球軸承維護時，首先記錄軸承的外觀，確認潤滑劑的殘留，取樣檢查后清洗軸承。汽油和煤油通常用作清潔劑。

  拆下的軸承清洗分為粗清洗和細清洗，分別放在容器中，首先放在金屬網的底部，這樣軸承就不會直接接觸容器的污垢。粗清洗時，如果軸承與污垢旋轉，會損壞軸承的滾動面，應注意。在粗清洗油中，用刷子清除潤滑脂和粘合物，大致清洗后轉入精細清洗。

  精細清洗，就是在清洗油中旋轉NSK軸承，同時仔細清洗。此外，清潔油也要經常保持清潔。

  3、軸承的維護和判斷:為了判斷拆卸的NSK軸承是否可以使用，應在軸承清洗后進行檢查。檢查滾道表面、滾動表面、配合表面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、角接觸球軸承間隙的增加以及尺寸精度是否有損壞和異常。對于非分離型小球軸承，內圈支撐水平用一只手旋轉外圈，確認是否流暢。